梅赛德斯-奔驰获得了加州监管机构的许可，这将允许这家德国汽车制造商在该州出售或租赁配备有条件自动驾驶系统的车辆，该系统允许在某些高速公路上进行自动驾驶。

加州机动车辆管理局周四表示，它向梅赛德斯-奔驰颁发了自动驾驶汽车部署许可证，用于其品牌 Drive Pilot 系统。在某些情况下，无需人类驾驶员的主动控制，该系统可在指定的加州高速公路（包括 15 号州际公路）上使用。这意味着司机可以观看视频、短信或与乘客交谈（甚至可以随意使用新梅赛德斯车型上的任何第三方应用程序），而无需看前方的道路或双手放在方向盘上。

据监管该州自动驾驶汽车的 DMV 称，梅赛德斯-奔驰是第四家在加利福尼亚州获得自动驾驶汽车部署许可证的公司，也是第一家获准向公众出售或租赁配备自动驾驶系统的汽车的公司。部署许可证允许 Drive Pilot 在湾区、中央山谷、洛杉矶、萨克拉门托和圣地亚哥的高速公路上使用。

Drive Pilot 与 Waymo、Cruise、Motional 和 Zoox 开发的完全自主系统不同——尽管一些相同的原则适用。Drive Pilot 系统将激光雷达、雷达和摄像头等传感器与软件相结合，在特定条件下处理驾驶任务，而无需人类驾驶员的主动控制。梅赛德斯的系统只能在某些高速公路的白天以每小时 40 英里的速度使用。根据 DMV 的说法，该系统不会在城市或县道、施工区、大雨或大雾期间、被洪水淹没的道路上以及确定会影响系统性能的天气条件下运行。



Waymo 和其他公司开发的系统旨在以更高的速度运行，白天和晚上都在公共道路上运行，并且永远不会期望人类乘客接管。

DMV 对梅赛德斯提出了其他条件，包括车主必须观看一段强制性视频，解释系统的功能以及如何在使用该技术之前启用和禁用该技术。梅赛德斯还必须满足一些安全、保险和车辆登记要求。

梅赛德斯对其 Drive Pilot 系统采取了保守的态度，要求美国各州监管机构的批准，即使在没有直接限制使用此类技术的情况下也是如此。该汽车制造商首先在德国部署了 Drive Pilot。它在今年早些时候获得了内华达州的批准。